2020粤港澳大湾区地铁产业大会:院士共话地铁产业建设智能绿色发展

2020-08-01 14:52:59
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广东深圳召开“2020粤港澳大湾区地铁产业大会”。其中院士对话是本次大会的核心内容之一,中国工程院钱七虎、周福霖、杜彦良、王复明、孟建民、陈湘生六位院士就智能建造、地下工程建设安全、建设标准等问题开展高端交流对话。

要点:

问题一:近期,由中车四方股份公司承担研制的时速600km高速磁浮试验样车在上海同济大学磁浮试验线上成功试跑。根据粤港澳大湾区的环境是否可以采用?

钱七虎院士:600km/h的高速磁悬浮交通主要用于中远距离的城际交通系统,大湾区使用600km/h的高速磁悬浮不适用。

问题二:马斯克Boring Company的“超级隧道”交通理念是否适合我国?大湾区的快速交通应如何发展?

周福霖院士:建议大湾区交通建设采用较高标准,包括安全性标准、舒适性标准和便捷性标准等三方面。比起发达国家,我国目前在这三个方面上还处于偏低水平。关于快速交通发展在安全性方面要做到宁可“备而不震,不能震而不备”。与此同时,要制定不亚于发达国家的舒适性标准,包括震(振)动标准和噪音标准。

问题三:鉴于岩土工程特性对地下工程建设的影响很大,应如何推进地下工程的“智能建造”?

杜彦良院士:围绕我国新基建的发展、新基建和传统技术的相融合,推动我国新型智能基础设施和交通基础设施的发展。特别最近的发展规划为我国未来的交通发展提出了新的方向,交通+新材料,交通+新能源的新型交通,包括智能感知、智慧分析、智慧运营等。粤港澳大湾区将四化建设为一体:一体化、智能化、绿色化、高速化,四化建设将我们交通带入新时代。

问题四:地铁等城市地下工程设施安全管控面临的主要问题及对策建议?

王复明院士:工程医院的模式:针对工程需求,提出问题,面向全国和世界征集方案,提出检测在现场、诊断在云端、专家在全球、服务在身边。工程医院目前已经建设了38家。值得高度重视的是地下基础设施的水灾变的防控,粤港澳大湾区城市地下设施水灾变的防控尤其重要。所以需要通过科学研究、产学研结合,从技术创新、技术材料产业化、人才培养、科学普及,共建水灾变防控平台。

问题五:我国土木工程界,特别是隧道与地下工程界,在设计与建设管理中普遍强调“规范、标准”等,而岩土工程是极其复杂的问题,在实际建造过程中必须面对具体的、现实中的问题,规范是成熟的技术,制约了创新,如何才能改变这一现状?

孟建民院士:标准和规范是一根及格线,是必须满足的一根线,但还需设置一根优秀线。无论是地上还是地下建设管理中,我们不仅要考虑达到及格线,更要向优秀线努力。

问题六:在我国围绕地铁项目,多地提出要发展地铁产业联盟,同时提出“站-城”发展理念,国际上有TOD发展模式,在我国地铁产业会是一个什么样的发展趋势?

陈湘生院士:个人认为TOD、“站-城”发展理念还未完全反映城市轨道交通建设和城市之间的以人为本的关系。我们要面向国家战略、面向国家重大工程、面向民生普遍需求、面向学科最前沿、面向国际,把大湾区的地铁产业做到以人为本的目标。

(资料来源:隧道网)


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