奥地利研究人员提供道床夯实作业新方案

2020-10-15 09:58:39
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道床夯实作业为铁路工程中最重要的维护工作之一。通常情况下,作业人员会用专门的捣固机将铁轨抬起,之后于枕木下方夯实道砟,最后使铁轨重回先前的位置。夯实作业最迟需在轨道条件达安全极限值时进行。而该情况很少在奥地利发生,因其联邦铁路公司在这方面的工作做得很好。但近来,奥地利格拉茨理工大学铁路工程与运输经济学院的Johannes Neuhold博士提出以下观点:尽管基于数据的决策已逐步取代人的直觉,但在奥地利,道床夯实计划仍需常常基于捣固机的可用性而定。在其导师Stefan Marschnig的帮助下,Neuhold将目光转移至寻求夯实作业的理想时间上,以便作业是在必要且有经济意义的轨道道床上展开。如在轨道状况良好的条件下,及早采取夯实措施有助于其质量水平的长时间保持,而在轨道状况较差的情况下,免去夯实作业并接受较低的质量水平可能更有意义。这是因为,后者需耗费大量维修资金。但实际上,维护后的质量始终只能无限接近于初始水平,而无法从根本上得以改善,从长远的经济学角度来看并不合算。

新方案的核心为一种算法。该算法可根据不同参数,如轨道使用年限及状况,所用组件及累积载荷等来计算夯实作业的最佳时间及频次。其中,载荷是一个关键因素,这是因为,与郊区线路相比,频繁使用的重载轨道发生磨损的速度更快。此外,为计算生命周期成本,研究人员还专门进行了对比分析,并假设一条轨道在其生命周期内可被夯实十次。结果表明,通过延长夯实周期(即,不像过去那样连续夯实,而是有针对性地进行规划),能有效增加轨道的使用寿命。且由于使用寿命的增加及相关资产折旧等因素,生命周期成本可降低多达20%。未来,研究人员希望在更多的铁路基础设施公司中推广该方法。

(资料来源:Graz University of Technology)


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