同济大学解决地铁隧道 穿越敏感建构筑物关键技术

2019-11-01 10:25:05
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鉴于盾构施工会引起土体沉降,在穿越老旧居民楼、运营地铁隧道、电力隧道等敏感建构筑物时,会造成既有建构筑物变形开裂,同济大学土木工程学院谢雄耀教授团队成功研发了“深埋近距离地铁隧道穿越敏感建构筑物关键技术及装备”,为解决这一难题提供了创新方案。

据悉,研究团队从地层损失率控制入手,在机理、技术、装备、平台四方面实现了地层损失预测、微扰动施工控制、注浆实时感知、沉降协同管控的实质性创新,提出了“在沉降发生前感知并控制”的理念,形成了盾构施工的微沉降智能预警方法与技术,解决了盾构隧道近距离安全高效穿越敏感建构筑物的关键技术难题。目前,该成果已成功应用于上海地铁、南宁地铁、济南地铁、上海长江隧道、北横通道等国内标志性工程及莫斯科地铁3号线等国际工程中,实现了穿越老旧居民楼、铁路股道、火车站站房、运营地铁隧道、机场跑道、电力隧道及建筑物桩基等敏感建构筑物,沉降均控制在10毫米以内,产生直接经济效益12.59亿元。且该成果已申请专利40项,获上海市优秀发明金奖1项,总体达到国际先进水平,部分达到国际领先水平,显著推动了城市盾构隧道穿越建构筑物的科技进步,为城市地下空间的建设保驾护航。


(资料来源:新民晚报)


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