产业动向

隧道工程的发展主要动力来源于陆地交通工具的持续改善,20世纪以来,火车与汽车技术的发展突飞猛进,车速逐渐提高,相应地要求道路采用平直线形,以缩短里程,确保通行安全,提高运输效率,交通隧道的数量随之增多。国外工业化较早,相应的隧道工程发展也较早,机械化程度高,技术成熟,其中日本、德国、意大利等国家对隧道理论有着较为深入的研究,同时也积累了丰富的施工经验。我国作为隧道工程的后起之秀,自1888年在台湾修建第一条狮球岭隧道之后,掀开了中国隧道发展史的序幕。经过120多年的沉寂,20世纪80年代以来,我国隧道工程发展开始突飞猛进,在隧道工程勘测、设计、施工、运营、科研等方面都有许多重大成就和创新。目前我国已是世界上隧道及地下工程规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、修建技术发展速度最快的国家,已跻身世界隧道大国的行列。经济建设的快速发展为地下工程建设描绘了广阔的前景,现阶段我国正处于社会主义经济发展的重要时期,而基础建设在国民经济结构中一直占有举足轻重的地位。国家新型城镇化建设、新一轮西部大开发、“一带一路”、海绵城市、城市地下综合管廊、城市轨道交通、国家中长期铁路网规划、国家公路网规划、京津冀协同发展、长江经济带、珠三角经济区等战略规划,为我国隧道及地下工程领域技术发展带来了前所未有的契机。 21世纪将是隧道及地下工程建设的黄金期,铁路、公路、地铁隧道,水电隧洞,地下能源洞库,城市地下空间开发,以及跨江、跨海通道建设都进入高峰期。虽然近些年我国在隧道与地下工程领域取得了可喜的成绩,但也要清醒的认识到,我国虽然已经是隧道大国,却还不是隧道科技强国,在隧道与地下工程建设领域还存在一些亟待解决的问题,隧道建设机遇和挑战并存。

了解更多>>

情报服务

我中心的情报产品有专题报告、研究报告、简报、年度报告等,客户可自行订购。也可以根据客户的具体需求,开展隧道相关领域的专项情报定制服务。

项目委托